| TSF4 du Chamois - Les Saisies |
| Écrit par 91@g et François73 |
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Bonjour à tous ! Voici un reportage sur l'une des nouveautés de cette saison 2009/2010...
![]() Sommaire :
I- A la conquête de Bisanne... vers une liaison avec Cohennoz ! Après la construction des TK de Bisanne (toute première remontée mécanique de la station), du Manant, de la Forêt et de la Légette durant les années 1963-1966, le SIVOM des Saisies, à l'époque exploitant du domaine, décide de s'attaquer à un nouveau projet d'extension du domaine skiable : la conquête des pentes nord et encore vierges de Bisanne. Un programme non moins ambitieux visant à créer une liaison skis aux pieds entre le domaine et le village de Cohennoz, situé à près de 1000 mètres de dénivelée inférieure du sommet de Bisanne. Désenclavant cette petite commune du Val d'Arly, cette liaison permettrait également l'ouverture de nouvelles pistes techniques (rouges et noires) à fortes dénivelées, manquant jusqu'alors cruellement à la station, et profitant d'un enneigement généreux tout au long de la saison. Deux tracés sont alors envisagés, tout deux situés en pleine Forêt de Bisanne, sur des secteurs relativement escarpés : l'un du côté du Bucheret (aux alentours de la première partie de l'actuelle bleue du Planay) et l'autre du côté du Chamois. Après diverses études, ce sera finalement le second tracé qui sera retenu, avec l'implantation de 2 nouvelles remontées mécaniques : un Télésiège, le premier de la station, ainsi qu'un Téléski. Le projet avance bien et une première date est donnée pour l'ouverture du Téléski de la Forêt de Bisanne : Noël 1972. Cependant, après diverses études écologiques, la municipalité d'Ugine, dont un avis favorable était nécessaire pour la réalisation de ces appareils, refuse toute implantation de pistes et de remontées mécaniques sur le secteur. La déception est énorme pour la station et ses habitués qui ne verront finalement pas se réaliser ces pistes tant attendues ! II- Le versant de la Palette et du Chamois Les limites du secteur 2000 => 2009 : dix ans de projets
En 1998 est créée la Régie des Remontées Mécaniques, tout nouvel exploitant du domaine skiable des Saisies, séparant ainsi la gestion de l'activité ski et celle des services publics, toutes deux jusqu'alors confiées au SIVOM. S'ouvre alors pour la toute jeune société un immense chantier : moderniser, restructurer et améliorer le très vétuste domaine composé encore en grande majorité des remontées mécaniques doyennes de la station. Après 98 et le remplacement du vieux TK de la Légette, la Régie décide de s'attaquer à un non moins urgent dossier : la modernisation du massif de Bisanne. En effet, avec seulement 2 TS pour une petite dizaine de Téléskis tous plus obsolètes les uns que les autres, il est clair que la configuration du secteur est largement dépassée. Si une solution est rapidement trouvée et concrétisée en 2001 pour le secteur du Manant avec la construction du TS du même nom, le versant Palette/Chamois pose quant à lui plus de soucis. Relief escarpé, zone étroite... il n'est pas simple pour la Régie des Saisies de trouver une solution résolvant flux de skieurs, vétusté des installations et attente aux remontées mécaniques tout en minimisant l'impact écologique sur ce magnifique secteur. Après plusieurs années d'études et de rumeurs (un TSD, inutile vu la courte distance, aurait même été évoqué...), la solution est enfin trouvée : la construction d'un Télésiège fixe 4 places, en complément des 2 TK. Ce TSF4 de la Palette serait donc situé entre les deux installations existantes et accessible depuis la fin des pistes par de nouveaux petits chemins de liaisons. Le dossier avance bien, et en avril 2004 est publié l'appel d'offre pour la construction de ce nouvel appareil : http://www.klekoon.com/boamp/boamp-appels-offres-realisation-telesiege-4-places-fixe-palette-alimentation-electrique-164840.htm Toutes les études techniques sont alors terminées et il ne manque plus que le permis de construire et l'autorisation du maire de Cohennoz, commune sur laquelle est situé le tracé de l'appareil, pour voir le TSF4 de la Palette sortir de terre. Mais... coup d'arrêt du projet : la maire refuse de voir toute nouvelle installation sur le versant. Malgré de nombreuses négociations, le projet en restera là, bloqué au stade de l'appel d'offre... le Télésiège tant attendu ne pourra pas voir le jour avant les nouvelles élections municipales de 2008. En mars 2008, tandis que la commune de Cohennoz s'est retirée du conseil syndical du SIVOM des Saisies, la maire Cohenneranne est réélue à son poste. On se pose alors beaucoup de questions : que se passera-t-il ? La Régie des Saisies attendra-t-elle cinq années de plus pour les élections de 2013 ? La mairie changera-t-elle finalement d'avis ? Cependant, fin 2008, c'est à la surprise générale qu'un nouvel appel d'offre est lancé sur le domaine des Saisies. Il concerne l'implantation d'un Télésiège fixe 4 places, du nom de... Chamois. Il semblerait que le changement de l'équipe municipale ait fait pencher la balance... III- Eté 2009 : la restructuration du secteur
Fin Mai - début Juin 2009, le moment tant attendu est enfin arrivé : la construction du TSF4 du Chamois débute ! Et avec elle, bien plus qu'une "simple" construction de Télésiège, un programme complet de restructuration et de réorganisation de tout le versant Palette/Chamois. Contrairement à l'idée initiale qui était de réaliser un Télésiège en complément des deux Téléskis, ce programme voit carrément la suppression du TK du Chamois, ce dernier étant donc remplacé par le nouveau Télésiège. Mais au lieu de le jeter à la poubelle ou de le revendre, la Régie des Saisies a décidé de le réimplanter ailleurs, sur un secteur relativement chargé de la station, du côté de Roche Blanche, où il sera désormais nommé Trolliers. Légèrement décalé sur la gauche de son prédécesseur, le TS du Chamois part également de bien plus bas que l'ancien TK, sur un tracé de départ situé dans la Forêt de Bisanne. Malheureusement, d'énormes travaux de terrassements et de déboisements seront effectués autour de la gare et du début de la ligne du Télésiège, dans le but de réaliser le prolongement des 3 pistes de l'ancien Téléski de plusieurs dizaines de mètres. Mais les changements ne s'arrêtent pas au secteur du Chamois et touchent également celui de la Palette. Le nouveau tracé du Télésiège a en effet été réalisé dans le but de désengorger le très emprunté TK de la Palette. Pour ce faire, une nouvelle piste de liaison a été créée afin de relier le départ du TK de la Palette et l'arrivée de ses 2 pistes à celui du nouveau Télésiège. Court et plat, ce prolongement de la piste des Chevreuils situé en pleine forêt a nécessité une fois de plus d'importants travaux de déboisement et de terrassements de la partie amont de la Forêt de Bisanne. Enfin, dernière modification, la re-coloration de la piste rouge des Chevreuils en bleue. Remodelé à plusieurs reprises il y a quelques années en même temps que les murs du TK de la Palette et de la bleue des Ecureuils, le second mur de la piste ne justifiait plus sa couleur rouge. Nous pouvons également noter la suppression du poste de secours situé au sommet de Bisanne, remplacé par un nouveau poste intégré au chalet de la gare amont du Télésiège.
Puis quelques moments clés :
- Début juin 2009, les premiers piquetages des gares et pylônes sont en place et le déboisement de la partie aval du TS a débuté. - Dans le courant du mois, le Téléski sera totalement démonté avant d'être entreposé à proximité du départ du domaine nordique, en attendant sa modernisation et son déplacement vers le secteur de Roche Blanche. Les premiers terrassements ont lieu en amont et en aval. - Fin juillet, l'intégralité des fondations des pylônes a été coulée et d'importants terrassements sont réalisés en gares amont et aval. - Courant août est coulé le fût en béton de la G2 ainsi que les murs porteurs du chalet en amont. Le matériel et les pièces de la ligne arrivent progressivement et sont stockés près de la retenue des Gentianes. - Fin août la structure de la cabane est en place et le coffrage du massif de la G2 a été retiré. - Le 31 août, et avec quelques dizaines de jours d'avance, les pylônes sont héliportés. - Les travaux avancent bien et fin septembre, la gare amont est totalement terminée et le câble commence a être installé. - Début octobre, le chalet de la gare amont est quasiment terminé et l'épissure du câble, désormais sous tension, a été réalisée. Le Télésiège n'attend plus que ses 99 sièges, qui seront installés dans le courant du mois. - En novembre sont réalisés les divers tests de sécurité et les derniers aménagements de la zone de départ. Début Décembre, alors que les premières neiges de la saison saupoudrent légèrement le sommet de Bisanne, le TS est fin prêt ! IV- Le tout nouveau TSF4 du Chamois
Samedi 12 décembre 2009, inauguration du Télésiège à pinces fixes 4 places du Chamois. C'est fait ! Après 10 ans d'attente, cet appareil tant attendu est enfin accessible au public, et permet de profiter encore plus du magnifique secteur du Chamois. Si le confort et le débit sont grandement améliorés, qu'en est-il de l'attente ? Il semblerait que le Télésiège désengorge plutôt bien les pistes de la Palette et du Chamois. La tendance est même à préférer le TS au TK de la Palette pour les personnes empruntant les bleues Ecureuils ou Chevreuils. Et cela peut se comprendre, malgré le chemin tout plat reliant le TK au TS, qui n'est autre que le prolongement de la piste des Chevreuils. En effet, le Télésiège, bien que plus lent que l'ancien Téléski du Chamois, est tout de même relativement court, et permet de se reposer après avoir emprunté les pistes difficiles du secteur. Ensuite, le confort ! Les sièges sont vraiment très confortables, sans oublier que l'on peut désormais profiter pleinement du paysage avec entre autre le Mont Charvin et les 3 Sorcières. C'en est donc définitivement terminé de l'attente pour prendre finalement un vieux Téléski difficile. Le rôle du Télésiège est semblable à celui de l'ancien Téléski, qui est de desservir du ski propre, et uniquement du ski propre. A un détail près, qui mérite d'être souligné. Contrairement à son prédécesseur, le Télésiège offre une alternative au TSD4 de Bisanne afin d'accéder au sommet. Lorsque ce dernier est fermé pour cause de vent fort ou de panne mécanique, plusieurs solutions secondaires permettent de gagner le sommet. On peut par exemple emprunter le TSF4 du Manant puis le TK de Bisanne, ou bien prendre le TK des Gentianes en haut duquel 3 possibilités s'offrent alors à nous : descendre La Bergerie pour rejoindre le TK de Bisanne, descendre Les Ecureuils pour rallier le TK de la Palette ou encore continuer sur les Chevreuils et rejoindre le TSF4 du Chamois. Cependant, le Télésiège du Chamois est un téléporté, et a donc une plus forte prise au vent qu'un Téléski. Ce n'est donc pas là la principale fonction de ce TS, qui est avant tout un appareil de ski propre. Du fait de sa modernité, son rôle est même supérieur au vieux Chamois, car le secteur est réellement redynamisé, et est beaucoup plus agréable à skier. Si bien qu'il y a du monde sur l'Eterlou, le Chamois ou encore la Kamikaze, les 3 belles pistes desservies par cette petite partie du domaine, qui devient par la même occasion l'une des plus attractives des Saisies. En conclusion sur ce Télésiège : une remontée mécanique moderne et confortable assurant parfaitement son rôle de desserte de ski propre sur l'un des plus beaux secteurs du domaine, et qui a mis un terme définitif à l'attente récurrente du versant Palette/Chamois. V- Situations :
Sur le plan des pistes de l'Espace Diamant : ![]() En zoom :
![]() VI- Caractéristiques :
VII- Photos : Depuis la fin de la bleue des Chevreuils :
![]() La gare :
![]() Avec l'intégralité de la ligne :
![]() Le portique d'entrée :
![]() La gare aval de derrière :
![]() La ligne Vue sur l'intégralité de la ligne depuis l'aire de départ :
![]() C'est parti ! Regard en arrière et vue sur le p10 et l'aire de départ :
![]() p9 :
![]() p8 :
![]() Longue portée entre p8 et p7 :
![]() p7 :
![]() p6, second compression :
![]() Dans la pente entre les p6 et p5 :
![]() On se retourne : vue sur le Mont Charvin et la Chaîne des Aravis :
![]() p5 :
![]() Tête du p5 et le Mt Charvin :
![]() p4 :
![]() On approche du sommet... :
![]() p3 :
![]() p2 :
![]() p1 :
![]() Arrivée en gare amont :
![]() La gare amont De derrière :
![]() De côté :
![]() Le chalet avec WC publics et poste de secours :
![]() Les sièges : Un siège Doudouk4 Skirail :
![]() Une pince fixe Skirail :
![]() Passage de la pince sous les galets compressions du p6 :
![]() Divers : Vue sur Crest-Voland et le Cernix :
![]() Et le Mont-Blanc :
![]() La fin de la ligne et le Mont Charvin :
![]() Et pour finir une vue du TS et du secteur depuis la noire de la Kamikaze avec le Val d'Arly et les Aravis en arrière plan :
![]() VIII- Goodies : Une vidéo du Télésiège d'Alda59 : http://www.dailymotion.com/swf/xbhqm9 Je tiens à remercier particulièrement La Saga des Saisies de Pascal Meunier pour un bon nombre d'informations de la première partie de ce reportage. Bonne soirée ! |




































Commentaires
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